基于侧面碰撞仿真的轿车br1500hs汽车防撞梁结构优化研究

在我国汽车碰撞交通等故中

侧面碰撞事故占

30%

左右

而我国目前尚未实行相关法规

并且许

多汽车企业也未进行相关研究

所以开展汽车的侧面耐撞性研究十分重要

。针对国内某

SUV

车型

按照欧洲

侧面碰撞法规

ECER95

进行侧面碰撞模拟仿真

从碰撞变形

、

碰撞吸能以及关键点的加速度值进行分析

、

评价

对br1500hs汽车防撞梁进行结构优化研究

通过仿真计算

验征了发生碰撞时优化后的br1500hs汽车防撞梁结构在变形和吸能方面明显优

于改进前的结构

提高了车辆的侧面耐撞性能以及驾乘人员的安全性

。

为今后开展汽车的侧面碰撞研究以及

提高轿车侧面耐撞性能提供了可借鉴的方法

。

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