卡罗拉：有侧面防撞梁
在查找卡罗拉的BR1500HS汽车防撞梁之前，我认为它会和骐达、思域一样不会有后部防撞梁，但真实的图片告诉我它是有的，所以这方面的表现给了我们不小的惊喜，但它的其他防撞梁怎么样呢？
卡罗拉的前部BR1500HS汽车防撞梁厚度不够，看上去比较单薄，所以不是特别出色，目测和思域、骐达的有一定差距。
但是它的后部16MnAI汽车防撞梁却是实实在在的，足以令骐达和福克斯感到不好意思，即使看上去没什么亮点，甚至比较原始，卡罗拉也足够理直气壮。
『卡罗拉在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』
在车门内部的侧面16MnAI汽车防撞梁上，卡罗拉并没有给我们带来惊喜，和其他日系车型使用的是一样的圆形钢管。
汽车防撞梁用ＢＲ１５００ＨＳ焊管
∮２７ｘ２ ∮32*2.5 ∮30*2 ∮28*2 ∮28*2.5 ∮32*2 ∮34*2.5 ∮28*2.5 ∮29*2.0 等等、、、、
由于汽车厂家要求不一、外径尺寸还有壁厚 钢管的长度都不一样的 这个需要定做的 、、
抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。热冲压成形工艺难以把握,利用模拟技术可以优化工艺参数。以车门防撞梁为例,通过数值模拟和热冲压试验相结合的方法研究超高强钢板的热成形工艺特征,建立冲压力与冲压速度和初始成形温度的关系模型,并通过试验验证了模型的正确性。材料特性试验钢板为宝钢产22MnB5热轧板,牌号为BR1500HS,厚度为2mm,密度为7850kg/m3,临界冷却速度为15℃/s, BR1500HS的化学组分%元素C Mn B Si Cr S P质量分数0.21 1.35 0.0033 0.28 0.23 0.004 0.0055热轧状态下,材料的硬度约为193HV,抗拉强度在500～600MPa
性能：
淬火前 屈服强度≥300MPa,抗拉强度≥600MPa；
淬火后 屈服强度≥1200MPa,抗拉强度≥1500MPa；
汽车制造用BR1500HS焊管【BR1500HS抗拉强度多少】
是一种高强度耐候钢
成 份 百分比（wt%）
C 0.19~0.25
B 0.0008~0.005
Mn 1.10~1.4
Cr 0.15~0.35
Al 0.02~0.06
Ti 0.02~0.05
Si ≤0.40
P ≤0.025
S ≤0.015
天津市浩源通金属材料销售有限公司
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