宝钢特钢各部门组成的研发团队按照工业化生产模式

宝钢特钢各部门组成的研发团队按照工业化生产模式  

   宝钢特钢完成了首批700℃超超临界电站用高压锅炉合金小口径管的生产。

该批合金管共涉及三个牌号、各三个规格，共计7.1吨，交付华能集团用于制造700℃超超临界电站材料验证试验平台。

燃煤发电是我国电力的重要组成部分，提高煤电转化效率，是我国应对全球气候变化、实现节能减排的重大举措，开发700℃超超临界机组是关键一步。相关合金材料的研发则是开发出700℃超超临界机组的关键。宝钢联合钢铁研究总院、中国科学院金属研究所等科研单位进行了多年研究，累计完成持久性能测试超过20万小时，单样最长超过11000小时。
此次试制成功，宝钢在700℃超超临界高压锅炉合金管研制方面，走在了国内最前列，并步入国际第一梯队。

    
    本次由宝钢中央研究院特钢技术中心和宝钢特钢各部门组成的研发团队按照工业化生产模式，系统研究了相关合金的冶炼工艺、锻造工艺、挤压制管工艺、合金管冷加工工艺、合金管热处理工艺等关键技术，相继攻克了合金成分精确控制、热挤压制管和冷加工等技术难题，建立了基本的工业化生产工艺技术与流程，为研发和制造700℃及以上超(超)临界锅炉用高温合金管材奠定了坚实基础。
文章来源：兰格钢铁网http://www.lgmi.com

汽车防撞梁用ＢＲ１５００ＨＳ焊管
∮２７ｘ２ ∮32*2.5 ∮30*2 ∮28*2 ∮28*2.5 ∮32*2 ∮34*2.5 ∮28*2.5 ∮29*2.0  等等、、、、
由于汽车厂家要求不一、外径尺寸还有壁厚 钢管的长度都不一样的  这个需要定做的 、、
抗拉强度热冲压成形技术是一项专门用于成形超高强度钢板的新技术。热冲压件的抗拉强度可超过1500MPa,且成形精度高,基本无回弹。这种方式能够充分利用材料的塑性性能来冲压零件,用于汽车结构件制造时,可提高汽车的安全性能,减轻车身重量。目前只有少数几家单位对热冲压技术进行研究,在模具设计、工艺试验及模拟方面获得了相应成果,但对工艺参数之间的关系未作深入探讨。热冲压成形工艺难以把握,利用模拟技术可以优化工艺参数。以车门防撞梁为例,通过数值模拟和热冲压试验相结合的方法研究超高强钢板的热成形工艺特征,建立冲压力与冲压速度和初始成形温度的关系模型,并通过试验验证了模型的正确性。材料特性试验钢板为宝钢产22MnB5热轧板,牌号为BR1500HS,厚度为2mm,密度为7850kg/m3,临界冷却速度为15℃/s, BR1500HS的化学组分%元素C Mn B Si Cr S P质量分数0.21 1.35 0.0033 0.28 0.23 0.004 0.0055热轧状态下,材料的硬度约为193HV,抗拉强度在500～600MPa

BR1500HS汽车防撞梁性能：
BR1500HS汽车防撞梁淬火前 屈服强度≥300MPa,抗拉强度≥600MPa；
BR1500HS汽车防撞梁淬火后 屈服强度≥1200MPa,抗拉强度≥1500MPa；

天津市浩源通金属材料销售有限公司
汽车防撞梁 BR1500HS汽车防撞梁 汽车防撞杆 br1500hs汽车防撞梁 1524M高张力管 16MnAI汽车防撞梁
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